1926년 독일 슈튜르가르트에서 설립되어 세계 최초로 기계톱을 개발한 스틸사죠. 혁신적인 아이디어와 노하우로 지속적으로 발전하고 있는 스틸사의 엔진톱은 중량 대비 높은 출력으로 사랑을 받고 있습니다. 엔진톱의 규격은 배기량으로 표기하며, 30cc에서 80cc 정도까지 다양한 종류가 있습니다. 스틸엔진톱 스틸바 장단점, MS180, MS230에 대해 알아보아요.
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스틸엔진 톱 선택기준
선택기준은 사용하는 통나무의 규격에 따라 직경 20cm 이하 일 때는 30cc 정도를 사용하고 20∼30cm 정도에서는 45cc 전후를 사용하고 그 이상일 때는 50cc가 넘는 것을 사용합니다.
배기량에 따라서 장착할 수 있는 톱판(Guide Bar)의 길이가 조금씩 달라지며, 통나무작업에는 54cc(무게 5.4kg, 톱판규격 16∼18인치)와 62cc(5.8kg, 톱판규격 16∼20인치)에 18인치 바를 장착해서 사용합니다.
바의 길이가 너무 짧으면 굵은 통나무에서 사용하기 어렵고 너무 길면 사용이 불편합니다. 절단 가능한 길이는 장착한 톱판의 길이에서 4인치를 뺀 길이입니다. 18인치의 경우는 보통 35cm 정도의 통나무까지 한 번에 절단 가능합니다.
독일 스틸사
제품은 독일의 스틸사와 스웨덴의 허스크바나사의 제품이 많이 사용되며, 각각 장단점이 있습니다. 스틸은 세계에서 가장 큰 엔진톱 제조업체 중 하나입니다. 다양한 용도와 예산에 맞는 다양한 엔진톱을 제공합니다.
스틸의 가장 인기 있는 엔진톱 중 하나는 MS230입니다. 16인치 톱날과 40.2cc 엔진을 갖추고 있어 다양한 목공 작업에 적합합니다.
스틸의 또 다른 인기 있는 엔진톱은 MS180C입니다. 16인치 톱날과 35.2cc 엔진을 갖추고 있어 가벼우면서도 강력한 엔진톱을 찾는 사용자에게 적합합니다.
스틸 엔진톱을 구입 시 고려사항
용도: 어떤 용도로 엔진톱을 사용할 것입니까? 목공, 벌목, 가지치기 등 다양한 용도로 사용할 수 있는 엔진톱이 있습니다.
톱날 크기: 톱날 크기는 엔진톱의 파워와 처리량을 결정합니다. 일반적으로 톱날이 클수록 더 강력하고 더 많은 목재를 절단할 수 있습니다.
엔진 크기: 엔진 크기는 엔진톱의 파워와 연료 효율성을 결정합니다. 일반적으로 엔진이 클수록 더 강력하고 연료를 더 많이 소비합니다.
가격: 스틸 엔진톱은 저렴한 모델부터 고급 모델까지 다양한 가격대로 제공됩니다. 예산에 맞는 엔진톱을 선택하는 것이 중요합니다.
장단점
장점
- 스틸 이지스타트로 시동 손잡이를 힘들여 당길 필요 없이 쉽게 사용할 수 있습니다.
- 빠른 체인 조이기 기능으로 작업자가 공구 없이 체인의 장력을 조절할 수 있습니다.
- 스틸 퀵스톱 체인 멈춤 장치가 있어 킥백 상황에서 위험을 줄일 수 있습니다.
- 방진장치가 있어 진동을 최소화할 수 있으며, 작업자의 피로도를 줄여줍니다.
- 주 컨트롤 레버로 초크 조절, 스로틀 고정 및 온 오프 스위치를 하나의 레버로 조작할 수 있어 편리합니다.
단점
- 일부 제품은 출력이 부족하여 작업이 원활하게 진행되지 못할 수 있습니다.
- 스타터 스프링이 풀어지는 경우가 있을 수 있습니다.
- 실린더 스크래치가 심한 경우 교환이 필요할 수 있습니다.
로라바(롤러바): 일반 가이드바에 삼중구조로 되어있으며, 날 끝부분에 스프로킷이 달려있어 체인톱날이 부드럽게 돌아가는 형태입니다.
조각바(뾰족 바): 하드바로 만들어진 바이며, 주로 조각을 할 때 사용합니다.
통바: 가이드바 전체가 하나로 연결된 형태로, 벌목 작업 시 사용합니다.
팁바: 가이드바의 끝 부분만 교체할 수 있도록 제작된 바이며, 가지치기나 조경 작업 시 사용합니다.
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